输家赢家

一言以蔽之，全球化、去全球化都是资本逐利。受影响的永远是广大的80%+底层的10%。

1、德国鲁尔：从工业区到绿色发展的转化。

2、兖矿国际焦化：2004年，与巴西CVRD、日本ITOCHU共同合资组建。2006年，建成投产。2014年，外资退出。2016年，开始盈利。2018年，与永峰股权重组开始混改。

3、因为找不到96分钟版本，看的是《纪录片编辑室》：东西方文明博弈，保留了前半部分的效益和安全冲突，剪辑了后半部分的NPC member生活。

4、说到规则和责任，临时有了以下推论：

人都是想要活着、对自己有利的。

有的人面对规则，想的是大家一定都会遵守，如果我不遵守就会损伤他人，进而损害自己。每个人只要承担起自己的责任，就相当于所有人承担了全部责任。

有的人面对规则，想的是大家一定都不会遵守，如果有人违规并从中受益，那这个人就应该是自己。至于谁来承担那要命的责任，肯定有其他人，但那个人一定不是自己。

谁输谁赢说得清吗？

参考：

1、中国炼焦技术由此跨越二十年<http://www.ykjt.cn/xwzx/2018-12/14/content_1021491.html>

2、“亏损大户”兖矿国际焦化公司因何盈利了 ？ <http://www.ccoalnews.com/news/201708/30/c36389.html>

3、兖矿国际焦化于2018年6月19日宣布股权重组，由兖矿集团与永锋集团分别持有国际焦化50%的股份 <http://www.ykjt.cn/xwzx/2018-07/04/content_1010301.html>

4、2007年12月21日《纽约时报》《中国成为世界烟囱》China Grabs West's Smoke-Spewing Factories，<//www.nytimes.com/2007/12/21/world/asia/21transfer.html>

对照看了两部纪录片 「输家赢家」和最近大热的「美国工厂」

从德国鲁尔工业区到中国兖州

从中国福建到美国代顿

一部是工业进化史，娓娓道来的人群和温和的叙事。看到优秀工人们被佩戴大红花时想到我小学读书时从来没有佩戴过红领巾的经历，这应该是国人特有的情感，更多人在不被重视的环境中成长。

一部匠气十足，虎头蛇尾的平庸之作。

但是有一个感受是不变的，无论美利坚还是日耳曼，这都是一群让外籍人士无法理解的勤劳拼命的中国人。

说他们不需要休假/娱乐和业余生活，他们不是不需要是因为他们需要的是生存，毕竟落后就要挨饿（挨打

他们拿着不到十分之一的劳务，加上连轴转的时间（马老板的966也是如出一辙），哪能谈到什么人的尊严

想起深圳速度，七天一层楼，十一封顶迎国庆的新闻。

前阵子看了另外一部讲述各大制造企业移师缅甸/印度等劳动力廉价之地，但是效果不如预期，因为他们懒惰且有不如国人便于管理。

当然时间会改变很多，年轻一代的工人不是他们的父辈，他们看到了更大更繁杂的世界～，当然迎接他们的还有自动化。

全球化的残酷一面就是让弱者更弱，强者更强

所谓费心者治人，劳力者治物。他们不是不需要娱乐和休假，只是生之艰难让其无暇顾及，只好永不停歇直致老去～

部分飞船在持续的上天，更多的肉身还在尘埃

纪录片的客观真实，太过可贵

近期看了多部纪录片，有感于此

另因「美国工厂」的热议，致福耀玻璃股价上扬了10几个百分点，但这和工人们无关

最近《美国工厂》很火，其实类似的题材，德国人在10多年前就拍过了。当年两位导演来上海文广集团交流，作为SMG员工的我也参加了放映会，回去就写了篇观后感，今天借网飞纪录片的热度重温下，全文贴出（11年前的文章，还是学生气息浓烈啊，感慨下）。

永远穿着蓝色工作服的中国工人，如同蓝色的蚂蚁——无声无息地“驾驭”着德国工业区的一座“皇帝的宝座”。

德国纪录片导演乌里克·弗兰克和米歇尔·吕肯用简朴的镜头，记述了2003年到2004年间，本国的“帝座”焦炭厂由四百名中国人拆运回国的过程，然后他们以《输家和赢家》命名这部纪录片，并尝试记录东、西方两类文化冲突所摩擦出的火花。

影片的最后一行字幕：2006年，兖矿从德国引进的两座7.63米高炉（中国当时的最高高炉为6米，提升了16公分），第一次投料产出50吨冶金焦炭，标志着中国成功地吸收了德国技术，中国的炼焦技术由此一步跨越了20年。

中国是赢家吗？

“帝座”离开德国后，焦炭价格飙升，德国国内已无法满足自身需求，而以极其低廉的价格将当年不惜巨资而建造的现代化焦炭厂卖给中国人，引起了德国国内民众的唏嘘。

德国是输家吗？

为什么我们从片中“赢家”脸上看不到喜悦？为什么我明显感受到一种贾樟柯电影中那种“个人在社会大环境下的渺小感和无力感”？也许赢家的概念，就如片中莫书记说的那样：“流血牺牲”换来的“革命大业”。

“咱们那些矿井里哪个不是头顶上吱呀吱呀的？那可是随时都会塌的！可要是没有那样的苦干，兖矿能有今天收购德国企业的壮举吗？”这样豪迈的宣言足以让每个中国人自豪。所以德国人不理解，为什么中国人没有最基本的安全意识，也没有人知道什么是安全施工；他们不理解为什么中国人几乎从不娱乐，也从不休假；更不理解为什么中国人愿意用超额的工作量换取低廉的工钱。在德国，没有德国人会接受这样的工作。

东西方理念的差异就如同那个拆建工地上的梯子一样，德国人认为它很危险而将它推翻，而中国人拍拍他的肩，用一句“我们是有经验的”轻松带过。当中国人和德国人共同坐在会议室里开会时，最尴尬的其实是那个翻译小姑娘，因为只有她才真正明白问题的所在。面对西方的体制，中国人的口号显得苍白；而遭遇东方的逻辑，德国人的行为显得笨拙。双方都无力去抵抗，当交流的过程出现阻碍时，大家就如同那些生锈的钢铁一样，只能暴露在空气中而自生自灭。自信的德国人和吃苦耐劳的中国人，只能用时间去消化这种接触上的不良反应。

虽然沟通上总是存在漏洞，但是中国人是不会停止脚步的，因为中国的未来是行驶在高速公路上的，就如同影片中奔驰广告海报上的那辆新型跑车。也是为了这“美好的明天”，作为个体的中国人咬牙奋斗，艰苦劳作，用牺牲小个人的方式将大祖国推上赢家的宝座。所以当中央四套节目中出现神舟五号上天，国家领导面对镜头自信豪迈的发言时，每个中国工人的脸上都是精神洋溢的，并发出一些憨厚的笑声。为此，他们甘愿牺牲与家人共度佳节的时机，蜗居在简陋的临时房屋里，甚至冒着生命危险投入到更严峻的工作中去。

虽然他们不会明白祖国的日新月异和他们有什么关系；虽然他们并不知道自己每天早出晚归牺牲休息时间到底为了什么；虽然他们也认识到工作很危险，想改变，说着不希望自己的孩子“像我们一样没出息。”看着这样的国人，由衷地觉得他们可爱，这比莫书记捣鼓德国名车，引经据典出口成章可爱多了，因为他们就像我们大多数的个体一样，沉浸在大环境中，小心翼翼地把弄着手中关于梦想的泡泡，尽量不要把它弄碎。

也许他们作为个人，甘愿成为输家。

反观德国人，似乎在中国人在他们的工厂上写下第一个中国字时，就成为了输家，但是，技术可以失去，也可以重拾，自信的德国人有这个能力。然而，对于那些个体的德国人而言，“帝座”的消失而随之失去的是他们的工作、理想、生活的一部分。作为“帝座”的元老级工作人员，53岁的莱纳和52岁的维纳，就像《肖申克的救赎》中那些被体制化的人一样，面对“每天可以睡到想什么时候起来就起来”以及“从过去一天几个小时到今天起每天都可以和妻子在一起”这样的生活时，只能露出尴尬的面容和略带嘲讽的叹息。当中国人完成拆除工作离去后，他们每个人可能都是输家。莱纳反复说：“工作就是生活的一部分。”失去工作就如同失去了生活，德国人就是这样的“死板”。

全球化发展对于个体来说究竟意味着什么？我们是否真的无力抗拒，只能“作茧其中”？当我在本片交流会上询问两位导演时，他们很顽皮地表示不会思考那么多，他们拍摄的初衷就是觉得东、西方两种文化相逢，会是件有趣的事，他们只是想借助个人的小故事来反映时代的大面貌。在中国和德国的“合作交流”中，这次“帝座”焦炭厂的拆运，只是一部分，或者只是一个小小的插曲，在全球化这样的大合唱中，这样的小插曲无时无刻都在发生。

我想全球化必定意味着不断地融合、沟通，但这样的过程是痛苦且伤感的。当个体的“人”最终创造或改善整体的“时代”时，谁输谁赢，已经不重要了。就如同片中的中国工人说的那样：“现在祖国强大了，我们在外乡他国，也能挺起腰板，自豪地称自己是中国人。”当作为“输家”时也能自豪地展露微笑，才是这个大时代下最珍贵的。

【写于2008年10月】